موقع إخباري يهتم احدث أخبار السيارات في العالم

بنتلي كونتيننتال جي تي الجديدة تتخلى عن محركها الاسطوري دبليو 12 -- Oct 02 , 2024 82

بنتلي كونتيننتال جي تي مختلفة جدا لعام 2025. تتخلى عن محرك W-12 الأسطوري ، الذي تم استبداله بمحرك V-8 هجين يعد بتحسين المحرك المنتهية ولايته. حصلت Conti GT أيضا على عملية تجميل كبيرة كجزء من اتجاه التصميم الجديد للعلامة التجارية ، حيث جردت مصابيحها الأمامية الأسطورية رباعية الدوائر لصالح مجموعتين جديدتين تضيفان ضوءا نهاريا 'حاجبا'.
 

يحل محرك V-8 مزدوج التوربو تحت غطاء محرك بسعة 4.0 لترات ، ولكنه ينتج ما يقرب من 50 حصانا أكثر من ذي قبل ، حتى 591 حصانا و 590 رطلا من عزم الدوران. وللمرة الأولى، ينضم إلى محرك 'كونتيننتال' محرك كهربائي بقوة 187 حصانا مثبت أمام علبة التروس. إجمالا ، تتمتع Speed الجديدة بقوة 771 حصانا و 738 رطلا للقدم ، مما يجعلها أقوى بنتلي على الإطلاق.

بعد الجلوس خلف عجلة القيادة ، من السهل تصديق أن Continental GT ادعت بنتلي ان كونتيننتال تنطلق من 0-100 في 3.1 ثانية ، على الرغم من وزن السيارة الفارغ البالغ 5,421 رطلا. فقد تم التخلص تماما من تأخر التوربو ، واستبداله بهزة من الدفع الأمامي في كل مرة تنظر فيها إلى دواسة الوقود. ومع زيادة السرعة، يتقدم المحرك إلى المقدمة، مما يوفر نطاقا عريضا من عزم الدوران الذي ينتقل بشكل نظيف إلى الخط الأحمر البالغ 6800 دورة في الدقيقة. مقترنة بناقل حركة أوتوماتيكي PDK مزدوج القابض بثماني سرعات مستعار من بورش .

في المقصورة مجموعة العدادات رقمية بالكامل ، مما يسمح للسائق بتخصيص الشاشة ، سواء كان ذلك في الملاحة أو الترفيه أو مجموعة من المقاييس الدائرية المصممة لتبدو تناظرية (المفضلة الشخصية). هناك أيضا شاشة تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة ، موجودة دائما في وسط لوحة العدادات - ما لم تقم بالطبع باختيار 'الشاشة الدوارة' من Bentley ، والتي تسمح لك بإخفاء الشاشة لصالح ثلاثة أقراص تناظرية (واحد لدرجة حرارة الهواء الخارجي ، وواحد للاتجاه ، وواحد لتوقيت الدورة)