سيارات تودع الانتاج لعام 2025 -- Oct 06 , 2024 101
مر حتى الان اكثر من منتصف العام ، مما يعني أن السيارات من طراز عام 2025 تشق طريقها بالفعل إلى الكثير من الوكلاء.لكن لسوء الحظ ، هذا يعني أيضا أن حفنة من السيارات لن تتمكن من رؤية العام الجديد.
بالنسبة للبعض ، لقد مر وقت طويل. يمكن أن تستخدم تشكيلة نيسان القديمة تحديثا كبيرا ، مع إيقاف GT-R و Titan بعد هذا العام. وفي الوقت نفسه، تتخلى مازيراتي عن جيبلي من أجل شيء جديد. لكننا سنكون حزينين لرؤية عدد قليل من الآخرين يذهبون ، مثل Bugatti Chiron و Camaro الشهيرة و Ram TRX.
سيارة واحدة في تشكيلة أداء Quadrifolio من ألفا روميو ، على الأقل في الوقت الحالي. ستوقف الشركة جوليا كوادريفوليو بمحرك البنزين بعد عام 2024 ، لكن رئيس عمليات أمريكا الشمالية لاري دومينيك يقول إن شارة كوادريفوليو يمكن أن تعود في السنوات القليلة المقبلة كسيارة كهربائية أو هجينة.
ألفا توقف أيضا ستلفيو كوادريفوليو. لن تستمر سيارة الدفع الرباعي عالية الأداء بقوة 505 حصانا لعام 2025 حيث تبتعد الشركة عن محركات الاحتراق الداخلي للحصول على طراز يعمل بالبطارية بدلا من ذلك.
أودي تخفض تشكيلتها. وهذا يعني أن سيارة أودي A4 سيدان - التي كانت عنصرا أساسيا في مجموعة شركات صناعة السيارات الألمانية منذ عام 1994 - لم تعد موجودة. على الأقل ، ليس في شكل غاز. من المرجح أن تقوم الشركة بإحياء لوحة A4 في السنوات القليلة المقبلة في شكل سيارة كهربائية ، ولكن في الوقت الحالي ، تحل أودي A5 الجديدة محلها.
ضحيتان أخريان لتشكيلة أودي الانسيابية هما A5 كوبيه و A5 كابريو. ستكون سيارة A5 سيدان الجديدة هي النكهة الوحيدة لسيارة A5 عندما يتم طرحها للبيع في وقت لاحق من هذا العام ، حيث تتخلى عن الموديلات ذات البابين والمنسدلة التي كانت موجودة منذ ظهور طراز الجيل الأول لأول مرة في الولايات المتحدة في عام 2007. كانت A5 Cabrio أيضا آخر سيارة مكشوفة متبقية في تشكيلة أودي.
لم تؤكد BMW رسميا وفاة X3M - لكن من المحتمل ألا ينتج X3 الجديد نموذج M موجه نحو الأداء. ستركز BMW بدلا من ذلك على سيارة الدفع الرباعي ذات الأداء التالي ، والتي ستكون iX3 M الكهربائية بالكامل (أو أيا كان اسمها). يؤكد هذا تقريرا من عام 2022 بأن متغير أداء X3 التالي سيكون كهربائيا فقط.
يمثل وصول توربيون الجديد نهاية خط شيرون المحبوب. حققت السيارة الخارقة نجاحا كبيرا لمدة ثماني سنوات ، حيث أنتجت العشرات من التكرارات ، ولفترة قصيرة على الأقل ، سجلت سرعة قصوى قياسية عالمية بلغت 304.8 ميلا في الساعة. سنفتقدك يا تشيرون ومحرك W-16 المجنون.
إنفينيتي تعمل على تجديد تشكيلتها. بعد Q60 كوبيه ، سيتم إيقاف سيارة Q50 سيدان القديمة بعد طراز 2024. أكدت إنفينيتي أن هذا هو العام الأخير لسيارة السيدان الوحيدة المتبقية لشركة صناعة السيارات الفاخرة ، وستركز العلامة التجارية بدلا من ذلك على قطاعات السيارات الفاخرة الأكثر شعبية مثل سيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي.
خرجت سيارة جاكوار F-Type الأخيرة من خط الإنتاج في وقت سابق من هذا الشهر ، تكريما لسيارة E-Type بطلاء Giola Green الجميل فوق جلد وندسور. بعد 10 سنوات والعديد من التكرارات ، اختفت سيارة Jag الرياضية المحبوبة رسميا مع انتقال الشركة إلى الكهرباء خلال السنوات القليلة المقبلة.
اسم جيب غلاديتور باق لعام 2025. لسوء الحظ . أوقفت جيب خيار ناقل الجركة اليدوي للبيك آب على الطرق الوعرة ، مما يعني أنه سيتعين الاكتفاء بناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الثماني سرعات بدلا من ذلك.
بعد 11 عاما في السوق، سيتم إيقاف هذا الجيل من مازيراتي جيبلي لعام 2025. ومع تحرك مازيراتي أكثر نحو السيارات الكهربائية، قد يتم استبدال جيبلي القديمة في المستقبل، ربما بمجموعة نقل حركة كهربائية أو هجينة.
مازيراتي ليفانتي
تعمل مازيراتي على تقليص تشكيلتها إلى سيارة MC20 الرياضية فقط ، و Grecale SUV المدمجة ، وبالطبع GranTurismo الجديدة. لكن هذا يعني أن واحدة من أكثر السيارات مبيعا للعلامة التجارية - ليفانتي SUV - لن تصل إلى عام 2025. انتهى الإنتاج رسميا في مارس 2024.
لن تتضمن تشكيلة Mini الجديدة والمحسنة Clubman المحبوب. لا يزال بإمكانك شراء واحدة من الناحية الفنية في عام 2024 ، ولكن سيتم تقديم أقل من 100 وحدة من الإصدار النهائي في الولايات المتحدة بسعر يبدأ من 47,145 دولارا. بعد ذلك ، ستقوم Mini بغروب عربة المحطة الخاصة بها في الوقت الحالي.
لقد مر وقت طويل ، لكن نيسان GT-R ستنهي الإنتاج رسميا في الولايات المتحدة في أكتوبر 2024. تودع نيسان سيارتها الرياضية المحبوبة بطرازين خاصين - إصدار Skyline وإصدار Takumi - يكرمان السلالة الطويلة ل GT-R.التي ظهرت R34 GT-R الحالية لأول مرة في عام 2009.
نيسان تايتان
نيسان تيتان هو طراز نيسان آخر قديم لن يصل إلى عام 2025. على الرغم من أن الشاحنات عادة ما تكون من الشركات الكبيرة ، إلا أن نيسان باعت أقل من 20,000 Titans في عام 2023 ، لذلك لن تستمر لفترة أطول.
لن تذهب بورش 718 بوكستر وكايمان إلى أي مكان بالنسبة لنا (حتى الآن). لكن في أوروبا على الأقل ، لا تفي السيارتان الرياضيتان بلائحة السلامة العامة للاتحاد الأوروبي ، والتي تشمل الأمن السيبراني. هذا يعني أنك لن تتمكن من تسجيل أي طرازات لا تفي بهذه اللوائح بدءا من يوليو 2024. وليس لدى بورش أي خطط لتقديم بوكستر أو كايمان جديدة لأوروبا على المنصة الحالية. ومع ذلك ، يجب أن يكون النموذج الكهربائي الجديد متاحا في أوروبا في السنوات القليلة المقبلة.
