زينفو هايبر كار بمحرك من 12 اسطوانة رباعي التوربو -- Jul 28 , 2025 12
ستُطرح سيارة زينفو الخارقة "أورورا" المزودة بأربعة شواحن توربينية ومحرك V-12 قريبًا. رأينا لمحة عن هيكل السيارة شبه المُنتج العام الماضي في مونتيري، وهذا العام في غودوود، حيث أجرت الشركة النماذج الأولية النهائية لسيارتها الخارقة القادمة على منحدر التل الشهير.
ففي العام الماضي، أكدت الشركة الدنماركية لموقع أنها تعمل على "سيارة خارقة صغيرة" ستُوضع أسفل سيارة أورورا مباشرةً. هذا العام، أكدت زينفو هذه الخطط، مُصرحة أن "سيارتها الخارقة الصغيرة" لا تزال قيد التطوير، وأنها ستُزود بمحرك فريد للغاية: محرك V-10. صرّح رئيس مجلس الإدارة، ينس سفيردروب : "نعمل بالفعل على نسخة بمحرك V-10 لسيارتنا الخارقة الصغيرة".
يقول سفيردروب إن محرك V-12 الموجود أسفل غطاء سيارة أورورا هو "محرك معياري"، مما يعني أنه يمكن تشغيله بتكوينات ثماني وعشر وحتى ست أسطوانات. والأفضل من ذلك، أكد سفيردروب أن المحرك "ليس بالضرورة أن يكون جزء من منظومة هجينة" مثل سيارة أورورا الأكبر. يقول: "صُمم المحرك منذ البداية مع مراعاة متطلبات المستقبل، لذا يمكن تشغيله بنظام السحب الطبيعي، ويمكن بالطبع تشغيله كمحرك مستقل أيضًا عند الحاجة. مع ذلك، تُعدّ الانبعاثات المشكلة الحقيقية. أعتقد أنه سيكون من الصعب تلبية المتطلبات التالية دون تشغيل نظام هجين".
عندما تحدثت زينفو العام الماضي في مونتيري، قالت الشركة إن نفس الهيكل الأحادي من سيارة أورورا سيُستخدم أيضًا في هذه السيارة الخارقة الأصغر. صرح كريستيان براندت، رئيس قسم التصميم في زينفو: "يمكننا استخدام الهيكل الأحادي في مشاريع أخرى".
ولكن قبل أن تفكر زينفو حتى في إطلاق سيارتها الخارقة الصغيرة على الطرقات، تُركز الشركة على إحياء سيارة أورورا الرائعة. ستدخل السيارة الخارقة بقوة 1850 حصانًا الإنتاج رسميًا العام المقبل، مع التخطيط لإنتاج 50 نسخة من طراز Tur المُخصص للطرقات، إلى جانب 50 نسخة من طراز Agil المُخصص للحلبات.
يُقدر سعر زينفو أورورا بحوالي 2.8 مليون دولار.
