مريسيدس جي ال اس بنظام تعليق مبدع -- Apr 03 , 2026 5
حصلت أكبر سيارات مرسيدس الرياضية متعددة الاستخدامات على تحديث شامل ومطلوب. إليكم مرسيدس-بنز GLS 2027، المزودة الآن بمحرك V8 ذي عمود مرفقي مسطح، وثلاث شاشات على لوحة القيادة، ونظام تعليق متطور. وكما هو معتاد من مرسيدس، تبدو السيارة أكثر فخامة وروعة من ذي قبل.
مرسيدس GLS 2027
من حيث التصميم الخارجي، لا تزال السيارة تطورًا واضحًا لسيارة GLS السابقة، ولكن مع أحدث لمسات الصانع الالماني التصميمية. يتبع تصميم الواجهة الأمامية الآن لغة التصميم الحالية الموجودة في الفئة E، مع مصابيح أمامية أكبر حجمًا تحمل شعار النجمة الثلاثية. أما الجزء الخلفي، فهو مماثل، مع مصابيح خلفية مستوحاة من الفئة E. من وجهة نظري، يبدو التصميم الأمامي غريبًا بعض الشيء مع هذه المصابيح الأمامية الضخمة، لكن هذا موضوع آخر.
في الداخل،حيث تم تطبيق تحديث MBUX الذي طال انتظاره. الآن، مع شاشة MBUX Superscreen، التي تتضمن ثلاث لوحات عرض منفصلة، أصبحت GLS مزودة أخيرًا بنظام المعلومات والترفيه من الجيل الحالي من مرسيدس. والأفضل من ذلك، أن صف المفاتيح المادية أسفل الشاشة المركزية لا يزال موجودًا، وكذلك معظم عناصر التحكم المادية من GLS السابقة. لا يوجد هنا جهاز لوحي عمودي - مرسيدس تستجيب لمتطلبات السوق.
نظام تعليق قائم على الحوسبة السحابية؟
لكن الأمر يصبح مثيرًا للاهتمام حقًا عندما يتعلق الأمر بتقنيات القيادة. تتميز GLS 450 بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر مُحدّث، وهو محرك رائع. أما محرك V8 في GLS 580، فقد أصبح الآن مزودًا بعمود مرفقي مسطح، تمامًا مثل الفئة S. بالنسبة لـ GLS، تقول مرسيدس إن العمود المرفقي المسطح هو "استعداد لمعايير الانبعاثات المستقبلية"، مما يُلقي مزيدًا من الضوء على لغز هذا العمود.
كما أن سيارة GLS مزودة بنظام تعليق هوائي قياسي، مع تقنية متطورة لتحسين جودة القيادة تعتمد على الحوسبة السحابية. يقوم نظام التعليق بتحليل الطريق 1000 مرة في الثانية وتخزين البيانات في السحابة. وبفضل هذه البيانات المخزنة، التي تجمعها مرسيدس من أي سيارة مزودة بهذه التقنية، يمكن تعديل صلابة نظام التعليق قبل أي تعرج من تعرجات الطريق أو أي سطح أخر يتوجب التعامل معه. أعتقد أن ربط تحسين جودة القيادة بكلمة "سحابة" يُعدّ ميزة إضافية رائعة.
