موقع إخباري يهتم احدث أخبار السيارات في العالم

قام مارك فيليب جيمبالا ببناء سيارة Marsien GT لتبدو وكأنها نسخة حديثة من سيارة بورش 959، وهي سيارة بورش فائقة الندرة ذات الدفع الرباعي والتي تم تصنيعها بأعداد محدودة للغاية خلال الثمانينيات. بدءاً من سيارة بورش 992 توربو إس، لم ينجو سوى القليل من السيارة المانحة من التحول إلى مارسين جي تي: ما يقرب من 1500 مكون هندسي جديد يدخل في هيكل من ألياف الكربون المعاد تصميمه بالكامل والذي يحلق حوالي 165 رطلاً من وزن السيارة الأصلية. قامت شركة RUF Automobile بتطوير المحرك، وهو نفس المحرك الذي عمل جنبًا إلى جنب مع والد المؤسس مارك جيمبالا في الثمانينيات. يولد محرك التوربو المزدوج المسطح سداسي الأسطوانات قوة 830 حصانًا، مما يولد سرعة مدتها 2.4 ثانية إلى 60 ميلاً في الساعة. يقوم نظام التعليق بتعديل نفسه في الوقت الفعلي، حيث يصبح أكثر قوة أو ليونة خلال 20 مللي ثانية اعتمادًا على الطريق أمامك، وهي سرعة استجابة مستعارة من رياضة السيارات بدلاً من سيارات الشوارع. سيتم بناء 30 سيارة فقط، وبذلك يصل إجمالي الإنتاج عبر برنامج Marsien إلى 70، وهو رقم تم اختياره للاحتفال بالذكرى السبعين لتأسيس Uwe Gemballa نفسه.