نظام بورش الهيدروليكي المتطور -- Mar 17 , 2024 206
إن نظام *بورش اكتيف رايد* ليس نظام التعليق النشط الأول أو الوحيد الموجود، ولكن يمكن القول إنه الأقوى، وتنفيذه رائع. كما أن هذا ليس نظامًا تكيفيًا يمكنه إجراء تعديلات على المخمدات إلكترونيًا، ولكنه فقط تفاعلي دائمًا؛ يقوم نظام التعليق النشط بوضع القوة في الجسم لمواجهة حركته. يحتوي كل ركن من أركان السيارة على وحدة مضخة محرك تتحكم في مقدار الضغط الهيدروليكي في المخمد باستخدام محرك كهربائي. يتم تركيب وحدات مضخة المحرك الأمامية والخلفية معًا وتتشارك في هيكل من الألومنيوم يتم تثبيته حيث سيوضع القضيب التقليدي المضاد للدوران، لكن كل عجلة تتحرك بشكل مستقل عن بعضها البعض.
على سبيل المثال ، لا تؤثر العجلة الأمامية اليمنى التي تضرب عثرة بشكل مباشر على الجبهة اليسرى. يتم تشغيل وحدات مضخة المحرك بواسطة بطارية 400 فولت المستخدمة في نماذج Panamera E-hybrid ويمكن أن تضع 2،248 رطلاً من القوة في التي تم تجميعها و التي تعمل على تقليل الاهتزاز داخل المقصورة