موقع إخباري يهتم احدث أخبار السيارات في العالم

تعد ألفا روميو جوليا كوادريفوليو واحدة من آخر سيارات السيدان الرياضية عالية الأداء التي تركز على السائقين والتي لا تحمل محرك كهربائي. تفكر شركة كاستانيا ميلانو الإيطالية في جعلها أكثر تميزا من خلال تحويلها إلى سيارة رياضية أنيقة ذات بابين ومقعدين. كل ما يحتاجه الآن هو إيجاد مالك لجوليا مستعد لتفكيك سيارة عائلته وإعادة بنائها.

يعود اسم كاستانيا ميلانو إلى عام 1849، عندما صنعت عربات حصرية تجرها الخيول للنخبة العالمية

اقتراحها لسيارة كوبيه مبنية على جوليا لا يزال نظريا، لكنه يبدو رائعا للغاية. إذا لم ينتج مفهوم ألفا روميو كوريروسو المذهل طراز إنتاجي، فنحن نأمل أن ترى نسخة الطرق السريعة النور.

تبدأ التعديلات الجذرية على جوليا من المقدمة. يتصور صانع العربات نقل المقاعد الأمامية وعجلة القيادة ولوحة القيادة إلى المحور الخلفي بمقدار 330 مم، مما يغير توزيع الوزن ويسمح بغطاء محرك أطول.

بعض عناصر واجهة السيارة الأمامية تذكرنا بموديلات بيجو الحالية، خاصة أضواء LED المخلبية النهارية. تحتفظ السيارة ببعض تراث ألفا روميو مع شبك أمامي مثلث، كما تحتوي على الكثير من مداخل الهواء الداكنة وجناح للذقن. جميع الألواح الجديدة ستصنع من ألياف الكربون، وغياب الأبواب الخلفية قد يخفض وزن السيارة إلى 1,420 كجم فقط.

بعيدا عن الواجهة الأمامية الجديدة، تظهر هذه التصاميم لوحات أمامية وخلفية جديدة، وأبواب جديدة دراماتيكية، وعجلات مخصصة. يتميز الجزء الخلفي بمصابيح LED رفيعة، وعادم مكدس مثل جوليا كوادريفوليو، وموزع من ألياف الكربون. العنصر الأبرز هو أنها الآن سيارة مكشوفة ذات سقف ناعم قابل للطي. لم تذكر الشركة كيف ستعوض نقص السقف الثابت، لكنها على الأرجح ستحتاج لتقوية الهيكل لمنع الانحناء غير المرغوب فيه.